La gare centrale de Groningen, connue sous le nom de « Hoofdstation Groningen », est une plaque tournante des transports importante et un monument architectural de la ville de Groningen. Ouverte en 1896, cette gare historique est réputée pour son architecture époustouflante, mêlant les styles néo-gothique et néo-Renaissance. Une visite à la gare centrale de Groningue offre l'occasion d'apprécier sa belle façade, avec ses détails ornés, ses tourelles et ses grandes fenêtres. À l'intérieur, la grandeur se poursuit avec un hall principal spacieux et richement décoré, orné de vitraux et de carrelages complexes. La gare n'est pas seulement un nœud de transport clé, reliant Groningue à d'autres grandes villes des Pays-Bas et au-delà, mais également un point de repère culturel et historique. Il sert de porte d'entrée à la ville, accueillant les visiteurs avec sa beauté architecturale saisissante.

Le "Peerd van Ome Loeks" est une statue bien connue située près de la gare centrale de Groningue, servant de point de repère bien-aimé et de symbole du folklore local. La statue, qui se traduit par « Cheval de l'oncle Loeks » en anglais, représente un cheval grandeur nature et est un hommage à une célèbre histoire locale sur un homme nommé Loeks et son fidèle cheval. La sculpture capture l'essence du conte, avec le cheval debout fièrement, évoquant un sentiment de loyauté et de force. Créée par l'artiste Jan de Baat et dévoilée en 1959, la statue est devenue une œuvre d'art public emblématique de Groningue. Il est fabriqué en bronze, ce qui lui confère une qualité intemporelle et durable.

Le bâtiment du musée de Groningue est un exemple frappant d'architecture contemporaine, réputé pour son design audacieux et non conventionnel. Ouverte en 1994, l'architecture du musée est le résultat d'une collaboration entre plusieurs architectes de renom, dont Alessandro Mendini, Philippe Starck et Coop Himmelb(l)au. L'extérieur du bâtiment est un mélange vibrant de formes, de couleurs et de matériaux, créant une structure visuellement captivante qui se démarque le long du Verbindingskanaal. Le musée est composé de plusieurs pavillons interconnectés, chacun ayant son propre design et son propre caractère. Le pavillon central, conçu par Mendini, présente une tour dorée et des façades aux couleurs vives, tandis que d'autres sections intègrent des utilisations innovantes du verre, du métal et du béton. Les divers styles architecturaux reflètent la nature éclectique des collections d'art du musée.