Die älteste Brücke Budapests verbindet die beiden Teile Budapests, die durch die Donau voneinander getrennt sind. Bei der Einweihung im Jahr 1849 galt sie als bautechnische Meisterleistung und spielte für das Wachstum der Stadt eine entscheidende Rolle. Das klassizistische Design der gusseisernen Konstruktion hat sich zum Wahrzeichen von Budapest entwickelt.
Das Bauwerk wird von Stützpfeilern getragen, durch die die eisernen Ketten des Brückenkörpers verlaufen, und der Brückenkopf ist mit Löwenstatuen verziert. Die Brücke mit ihren zwei großen Pfeilertoren ist ein beliebtes Fotomotiv. Als Zeichen ihrer Liebe bringen viele Paare Vorhängeschlösser an der Brücke an.
Durch den Tunnel des Budaer Burgbergs erreichen Sie den Anfang der Brücke. Er hat ungefähr dieselbe Länge wie die Brücke, die 375 Meter lang und 15 Meter breit ist.
Bei Nacht wird dieses Wahrzeichen Budapests beleuchtet. Von der Mitte der Brücke haben Sie einen tollen Ausblick auf die Skyline der Stadt, unter anderem auf den Budaer Burgberg und den Gresham-Palast.
An jeder Seite der Brücke finden Sie eine Inschrift des Bauleiters Adam Clark aus dem 19. Jahrhundert. Die Gedenktafel auf der Ostseite in Pest ist einem anderen Architekten gewidmet.
Insgesamt dauerte der Bau nach dem Beginn im Jahr 1840 neun Jahre. Namensgeber István Széchenyi war einer der Hauptbeteiligten an dem Projekt. Der englische Ingenieur William Tierney Clark entwarf die Brücke als größere Version der ebenfalls von ihm geplanten Marlow Bridge über die Themse in London. Ende des Zweiten Weltkrieges fiel das Bauwerk den Sprengkommandos der abziehenden deutschen Armee zum Opfer. Der Wiederaufbau erfolgte 1949.
Die Széchenyi-Kettenbrücke verbindet Buda und Pest mitten im Zentrum der Stadt. Sie liegt nördlich der Elisabethbrücke an der Donau. Die nächste U-Bahn-Haltestelle ist Vörösmarty tér am Ostufer des Flusses. Außerdem erreichen Sie die Brücke per Bus oder Boot.
